中部国際航空、第2プレミアムラウンジが一般の旅客も利用可に。

中部国際空港は12月14日、「第2プレミアムラウンジ・セントレア」の利用対象者を、

当日航空機を利用する全ての旅客に拡大する。

このラウンジは11月19日に開設した新ラウンジで、

旅客ターミナルビル3階の「TS CUBIC CARD ゴールドラウンジ」の隣に位置する。

当初はセントレアカードの会員と、オリコ、ライフ、楽天KC、UCSの

各クレジットカード会社が指定する会員向けに限定していた。
　
ラウンジの営業時間は7時20分から20時30分まで。

面積は211平方メートルで、席数は喫煙席7席を含む68席。

ソフトドリンクや生ビール、おつまみの飲食サービスや、

インターネット接続サービス、新聞、雑誌などを用意する。

利用料金は、セントレアカードのゴールド会員は無料で、一般会員は1000円。

上記4社のクレジットカード会社の指定会員も無料で、

一般の旅客は1500円で設定した。これら旅客の同伴者も1500円だ。

スターアライアンス、中国国際航空と上海航空が加盟、中国は2大ハブ戦略へ

中国国際航空（CA）と上海航空（FM）が12日、スターアライアンスに正式加盟した。

(写真：いずれも上海浦東空港）
　

CAとFMの加盟によりメンバー会社は合計19社となり、

160ヶ国、897都市、1日あたり1万7000便が運航することとなる。
　
スターアライアンスは中国において、国内線と国際線の接続利便の向上をめざし、

北京空港と上海浦東空港を中心とするデュアルハブ戦略を掲げる。

今回の加盟により、国内線40都市がネットワークに加わるほか、

来年3月にオープン予定の北京空港第3ターミナル、

および上海浦東空港第2ターミナルのそれぞれに、

各空港に乗り入れる加盟航空会社を集結させる予定だ。

羽田、国際線ターミナル近くに簡易立体駐車場がオープン。

羽田空港の12月12日、第2ターミナル前面に「P4簡易立体駐車場」をオープンする。

旅客の利便性向上と空港内駐車場の混雑緩和が目的。

特に、国際線ターミナルに近いことから、

今年9月に運航を開始した羽田／虹橋チャーターにより、

利用者が増加したP5駐車場の混雑解消が期待される。

駐車場は地上5階建てで約800台を収容。普通車は30分200円、大型車は30分400円で、

国際線搭乗割引など各種割引も設定している。

中国東方航空、12月20日より成田～南京線を開設。

中国東方航空（MU）は12月20日から、成田／南京線を就航する。

MUの日本発南京線は大阪に次いで2都市目のこと。

運航機材はエアバス320型機で、座席数はビジネスクラスが8席、

エコノミークラスが148席の計156席。木曜日と日曜日の週2便で運航する。

スケジュールは下記の通り。

▽MU成田／南京線のスケジュール（12月20日～2008年3月29日）
MU775便　NKG 　08時10分発／NRT　12時00分（NKG発：木、日）
MU776便　NRT　13時00分発／NKG　15時40分着（NRT発：木、日）

マカオ航空、12月から成田～マカオ間を週4便運航。

マカオ航空（NX）は12月21日から、

成田～マカオ間を週4便のプログラムチャーターを運航する。

使用機材はエアバスA321便で、ビジネスクラスが16席、エコノミークラスが162席。

NXは今年7月から、関西／マカオ線を週2便で定期便を就航、

この冬スケジュールには増便して週3便体制としている。

また、NXのCEOのデービッド・フェイ氏は羽田を中心に、

東京への就航を表明、日本との路線の強化を示していた。

なお、スケジュール、問い合わせは下記を参照のこと。

▽NX 成田／マカオ間チャーター便運航スケジュール
NX9828便 NRT 20時35分発／MFM 24時50分着（月・水・金・日）
NX9827便 MFM 14時15分発／NRT 19時35分着（月・水・金・日）

スカイチームに中国南方航空が正式に加盟。

中国南方航空（CZ）は11月15日、正式にスカイチームに加盟、

中国系の航空会社としてグローバルアライアンス加盟は初めてとなる。

加盟式典は北京の人民大会堂において開催、スカイチーム各社CEOをはじめ、

曽培炎（ソウバイエン）国務院副総理、

楊元元（ヨウゲンゲン）中国民用航空総局長など要人が出席した。

CZはスカイチーム加盟を2004年に表明しており、

これまでスカイチーム各社と二社間のコードシェア、FFPプログラムの提携、

ラウンジの供用化を進めてきていた。
　
なお、CZの加盟により、スカイチームは1日約1万6400便を運航、

世界162ヶ国、841都市へのネットワークとなり、旅客数は年間4億2800万人の規模となる。

今回のCZ加盟で、広州の白雲国際空港、

北京首都国際空港の路線網が大きく拡充されることとなる。

スカイチームのボードメンバーで、エールフランスKLM副会長のレオ・ファン・ヴァイク氏は

「中国南方航空の加盟により、顧客が望むデスティネーションへ、幅広いアクセスを提供できる。

最も成長の速い市場への進出により、アライアンスとしてもより強化される」と語っている。
　

　
▽大韓航空、南方との協力関係を強化へ
　
CZの加盟に際して、スカイチーム各社との橋渡しをした大韓航空（KE）は、

引き続きCZとの関係強化を打ち出していく。

KEとCZは中国／韓国間の路線で全面的にコードシェア運航を実施しており、

11月1日からはFFPでの提携を開始。

さらに、12月18日から中国／韓国間の一部路線で、両社の客室乗務員の交換乗務を行う予定だ。

KEの趙亮鎬（チョヤンホ）会長はCZの加盟について

「アジアでのネットワークが飛躍的に強化される。

スカイチームの中国市場でのプレゼンスの向上をめざし、

新しいパートナーとの関係を強化していく」とコメントしている。

スカイマーク、中部国際空港を新たな拠点として就航へ。

スカイマークエアラインズ（BC）は、

2008年度をめどに中部国際空港への就航を計画している。

BCはこれまで羽田を拠点として、新千歳、神戸、福岡、那覇に就航しており、

新たに中部を拠点として既存の就航地を結ぶ路線を計画している。

このところ、中部国際空港の国内線、国際線とも路線の撤退、運休などが相次いでいるが、

開港当初にアピールしていた国内、国際の乗継利便などを念頭においているほか、

優良な企業の集積も考慮し、展開をはかる。
　
なお、BCでは2008年度の新路線として羽田／旭川線の就航を計画しており、

この運航後に中部へ進出する計画だ。

日本航空、国際線の機内エンターテイメントを充実、チャンネルを大幅に増加。

日本航空（JL）は12月1日から、

国際線の機内エンターテイメントシステム「MAGIC－Ⅲ」のチャンネル数を130に拡大する。

映画とビデオは従来の21 番組から50番組に拡大し、

最新のハリウッド映画や邦画の番組数を倍増。

韓国や中国、インド、ヨーロッパの作品も常時提供し、母国語の音声・字幕作品も用意する。

また、オーディオは従来の2倍の50番組としたほか、ゲームは2008年1月以降、

プログラム数を11から30に増加。子供向けには「ディズニーのなかまたち」、

大人向けには「SU DOKU」やパズルゲームなど、内容を充実させた。
　
搭載機材はボーイング777-200ER型機、B777-300ER型機、

B767-300ER型機のエグゼクティブクラスとエコノミークラスの全席。

現在はロンドン線、フランクフルト線、パリ線、東南アジア線、中国線などが対象だが、

今後は当該機材の就航拡大にあわせ、対象路線を拡大していく。

キャセイパシフィック航空、アジアの主要アワードで3冠を獲得。

キャセイパシフィック航空（CX）は、TTGアジア・トラベル・アワードの

「エアライン・オブ・ザ・イヤー2007」と「ベスト・ノースアジア・エアライン」を受賞した。

TTGアワードは、TTGアジアや関連業界紙の読者投票により、

アジア・太平洋地域で優れたサービスを提供する旅行業界の企業・団体を選出する賞である。

またCXはメンテナンス業界における

「ベスト・アジア・パシフィック・エアラインMROオペレーション・アワード2007」も受賞。

これは航空技術専門誌「オーバーホール＆メンテナンス誌」の編集者が選出するもので、

CXの最先端の旅客サービスとメンテナンス技術が評価されたという。

香港ドラゴン航空、ワンワールドに正式加盟。

香港ドラゴン航空（KA）は11月1日、ワンワールドに正式加盟した。

　

KAの加盟により、ワンワールドのネットワークに、

中国本土の12都市とコタキナバル、プノンペン、プーケットが加わった。

ワンワールドのネットワークは、中国本土では22都市、全体では約150ヶ国700都市超となった。

KAの利用者は、ワンワールド参加航空会社でのマイルの獲得や

特典の利用ができるようになるほか、

FFPの上級会員は、参加航空会社が所有する500ヶ所の空港ラウンジを使用できる。